Pont a motor egyéves szülinapja környékén lett meg a tízezer. Valaki szerint sok, valaki szerint nagyon kevés. Szerintem pont elég :)

A „szerelem” még mindig tart, lássuk mi történt az első évben/első tízezer alatt.

Még mindig nem tudom mennyi a végsebessége, 130-at már mentem vele, utassal. Érzésre olyan 150-170 között lehet a vége, majd egyszer kipróbálom.

Első fékbetétet már cserélni kellett, hála a sok budapesti motorozásnak. Ezen kívül más alkatrész nem kopott el, gumik is legalább ennyit elmennek még szerintem. Lánc még mindig gyári állapotban, egy mm-ert nem nyúlt még. Tanksapka kicsit akadozik, ennek okát még nem tudom. A gyári izzót emelt fényű Tungsramra cseréltem, ez még nem égett ki és nagyon jó fényt biztosít.

Egy év alatt elhasználtam 324 liter (3,24l/100 km) benzint, kifizettem 103.912 Forintot benzinre, 27.650 Forintot kötelező szervizre. Kopóalkatrészekre (olaj, olajszűrő, fékbetét) 41.997 Forint ment el. Ezeken kívül befizettem még 6.910 Forintot kötelező biztosításra, 12.090 Forintot adóra.
Így könnyedén ki lehet számolni, hogy a VTR250 üzemeltetése amortizáció nélkül kb. 20 Forint/km.